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Preguntas
Que Se Hacen Frecuentamente Si un caucho pierde toda o la mayoría de su presión de aire, debe ser removido del rin para una inspección interna completa y así tener certeza de que no este dañado. Los cauchos sin aire aún que recorran distancias pequeñas, generalmente queda dañados sin remedio de reparación. La mayoría de los pinchazos, hoyos por clavos, o cortes hasta de 1/4 de pulgada en la banda de rodamiento, pueden ser satisfactoriamente reparados por el personal calificado que utilice métodos aprobados por la industria. No repare cauchos con pinchazos en la banda de rodamiento de más de 1/4 pulgada o con pinchazos en sus costados. Tampoco, nunca repare cauchos cuya banda de rodado estén desgastadas más de 1/16 de pulgada de profundidad. En estos casos, su mejor alternativa es asegurarse de tener siempre listo su caucho de repuesto. Revise regularmente que este tenga la presión de aire adecuada y asegúrese de que se encuentre en buenas condiciones. Si su carro está equipado con uno de esos diversos tipos de cauchos de repuesto temporales, asegúrese de chequear el costado del caucho para comprobar de su presión de inflado, velocidad y recorrido recomendados. Consulte a su concesionario Goodyear para la reparación experta de sus cauchos.
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